Скутеры для пожилых людей

Ограничение мобильности — серьезная проблема в любом возрасте. В какой-то момент пожилой человек вынужден либо добровольно, либо по рекомендации лечащего врача отказаться от вождения машины.
Для тех, кто всю свою взрослую жизнь мог ездить в магазин, на встречи с друзьями и просто проехаться по живописной дороге в хороший летний день такое решение может иметь разрушительные последствия.

Содержание:

• Характеристика скутеров
• Кому подходит, а кому — нет
• Конструкции
• Выбор скутера
• Безопасность

Скутеры для пожилых призваны решить некоторые проблемы мобильности пожилых. Конечно, это не автомобиль, но многие задачи на скутере решаются проще, чем пешком. Такой «транспорт» поможет посещать семью и друзей, ходить по магазинам, совершать прогулки и не пропускать нужные мероприятия.
Опираясь на возможности общественного транспорта, адаптированного для перевозки людей с ограниченными возможностями, престарелые пассажиры с электрическими самокатами могут перемещаться практически по всему городу.

Электрические скутеры доступны по цене, экологичны, разрешены в парках и садах, не требуют специальных разрешений и создают минимум проблем для окружающих.

Экомобилики

Так называют компактные электрические транспортные средства для горожан, в том числе и для пожилых. Разумеется, человеку преклонного возраста неудобно пользоваться двухколесным электросамокатом, здесь нужны модели посолиднее. Электроскутеры с 3-мя или 4-мя колесами более устойчивы, они могут перевозить вещи и покупки, некоторые из них могут даже буксировать маленький прицеп!

Все устройства работают на аккумуляторах и могут быть полностью заряжены в течение ночи. Они могут ехать вперед или назад и на удивление быстро, хотя скорость можно регулировать.
Скутеры на электротяге имеют вес от 25 до 200 кг, грузоподъемность более 100 кг и запас хода до 50 км. Обычная скорость перемещения таких аппаратов примерно соответствует скорости идущего человека.
Устройства подходят для ослабленных людей, обладающих недостаточной выносливостью и пониженным чувством равновесия. То есть по всем параметрам годятся для престарелых пользователей. Некоторые старики с охотой пересаживаются на скутер, считая его во многих ситуациях удобнее машины и не желая ограничивать свою подвижность.

Вдобавок, электромобили отлично подходят для людей, которые отвергают идею инвалидной коляски с мотором, избегая клейма беспомощного недееспособного человека.

Кому подойдет электроскутер?

В первую очередь, это пожилые люди, которые имеют трудности при ходьбе на большие расстояния, но хотят самостоятельно посещать торговые центры, дома друзей и родственников, поликлиники и другие общественные места.
Условия, благоприятствующие приобретению электроскутера:

• Безопасное место для хранения скутера, например подземная автостоянка с розеткой, чтобы зарядить аккумуляторы.
• Проживание в районе, где достаточно тротуаров и/или велосипедных дорожек, которые можно использовать для проезда.
• Хорошее зрение, слух и когнитивные способности (такие как память и рассудок)
• Физическая способность безопасно справляться со скутером для пожилых
• Если ухудшение физического состояния произошло из-за рассеянного склероза, ожирения, тяжелого артрита, дыхательных проблем, таких как ХОБЛ, или других хронических причин.

Кому не следует пользоваться электромобилем?

Для пожилых людей, которые живут в районе без каких-либо тротуаров или велосипедных дорожек, где много дорог с интенсивным движением, использование личного электротранспорта небезопасно.
Личный транспорт, даже електро, противопоказан тем, кто имеет перечисленные ниже проблемы:

• плохая память и нарушения рассудка
• неспособность уверенно включать/выключать и управлять скутером
• плохое зрение и слух
• судорожные расстройства
• нарушенное равновесие

Важно иметь безопасное место для хранения скутера (подземная парковка и т.д.), оборудованное электрической розеткой. Спускать аппарат на лифте из квартиры не очень удобно из-за значительного веса и габаритов.

Чем скутер отличается от моторизованного инвалидного кресла

Моторизованные инвалидные коляски предназначены для использования почти круглосуточно — будь то в помещении или на открытом воздухе.
Скутеры для пожилых нужны лишь на улице и помогают старикам преодолевать большие расстояния, которые они не могут пройти пешком.
Мотоколяски, как правило, дороже, управляются с помощью джойстика, можгут изменять положение сидения и предназначены для людей со значительными физическими проблемами. А вот на дальние поездки на открытом воздухе инвалидные коляски не рассчитаны.
Очевидно, что для управления скутером от пользователя потребуются лучшие физические кондиции, чем для управления моторизованным креслом.

Конструктивные особенности

Четырехколесные скутеры считаются более стабильными — особенно от опрокидывания сбоку, например, при наезде на бордюр тротуара.
Трехколесные скутеры имеют меньший радиус поворота и за счет этого ими удобнее пользоваться в ограниченном пространстве.

Привод на передние колеса, как правило, менее мощный. Такие модели весят меньше и предназначены для использования не только на улице но и внутри помещений.
Скутеры с приводом на задние колеса более мощные, тяжелые, устойчивые и грузоподъемные.
Более мощный двигатель требует емкий и тяжелый аккумулятор.

Размер колес влияет на проходимость агрегата, поэтому для поездок по неровной дороге модели с маленькими колесиками не годятся.

Самые легкие складные электросамокаты используются лишь для коротких поездок, по ровным дорогам с пандусами и минимумом бордюров.

Цены варьируются от $1000 — $5000, в зависимости от модели.
Аксессуары могут стоить от $10 до нескольких сотен (прицеп).

Как выбрать хороший скутер для пожилого человека

Хороший скутер для пожилых людей может иметь следующие опции:

• Большой, легко читаемый пульт управления — чтобы видеть скорость и расход батареи.
• Зеркала заднего вида.
• 4 колеса, поскольку они оставляют меньше шансов опрокинуться на бок.
• Откидывающиеся вверх подлокотники, что облегчает посадку/высадку.
• Поворотные сиденья для тех, кому трудно садиться и слезать.
• Фары и светоотражающие наклейки, чтобы быть заметнее для других участников движения.
• Большие колеса — 8-10 дюймов в диаметре — обеспечивают комфортную езду по неровностям.
• Корзина для вещей и покупок.
• Страховочные колесики в задней части скутера, чтобы он не опрокинулся назад.
• Хороший запас емкости аккумулятора для свободы передвижения.
• Гарантию производителя не менее 1 года.
• Дорожный просвет 10 см или больше, если предполагаете поездки на природе.
• Амортизированная подвеска, особенно, если собираетесь ездить за городом.
• Управление одной рукой для пострадавших от инсульта.
• Тент для защиты от солнца и дождя.

Аксессуары.
В продаже имеется также дополнительное оборудование для электроскутеров, в том числе:

• Светоотражающий жилет безопасности;
• Флажок безопасности — чтобы Вас было видно даже за припаркованными автомашинами или кустарником;
• Навес — Для защиты от дождя и солнца;
• Чехлы для защиты от погодных условий во время стоянки;
• Корзины для перевозки небольших предметов;
• Прицепы для транспортировки крупных предметов, таких как продукты из супермаркета;
• Шлем;
• Крепления для перевозки скутера на автомашине;
• Рампы для преодоления дверных порогов, ступеней и пр.

Советы по безопасному вождению электроскутера

Скутеры для пожилых людей следует использовать с осторожностью, поскольку они обладают скоростью и массой, что может привести к травмам как самого водителя так и окружающих.

Основы безопасной езды для пожилых водителей экомобилей:

• Постоянная практика — особенно вначале, но и каждый раз, когда был вынужденный период простоя, например, после зимы.
• Подробное знание маршрута: наличие тротуаров или пешеходных дорожек, съезды и заезды среди бордюров, сложные места для проезда.
• Зрительный контакт с водителями машин помогает убедиться в том, что вас заметили. Некоторые водители не обращают внимания и не ожидают появления сравнительно быстрого скутера в пешеходном потоке.
• Не ездить быстро по людным местам и в небольших помещениях.
• Соблюдать правила дорожного движения — управлять электромобилем, как будто вы пешеход.
• По возможности не ездить ночью.
• Вблизи перекрестков, переходов, слепых углов и т.д. ограничивать скорость до пешеходной.
• Избегать бордюров и других неровностей — опасность опрокидывания. Форсируя бордюр с разгона можно повредить скутер.
• Не перевозите пассажиров — данные устройства не предназначены для перевозки более одного человека.
• Включайте самокат после посадки на него, иначе неосторожное касание органов управления заставит скутер двигаться и вы можете упасть.
• Двигайтесь только по тротуарам и пешеходным дорожкам. На проезжую часть можно выезжать только в крайнем случае.
• Не перегружайте скутер лишними вещами, это может привести к опрокидыванию.
• Не пользуйтесь скутером, если принимали лекарства или алкоголь, которые могут повлиять на ваше внимание и координацию.

На видео отражены основные моменты, касающиеся малогабаритных скутеров для людей преклонного возраста: